造型：新风尚VS老味道
深蓝G318和捷途旅行者C-DM都有着方盒子造型，视觉效果硬朗、阳刚，但是在细节处理上还是体现出了不小的差异。深蓝G318的前脸通过丰富的层次设计和平整硬朗的线条营造出强烈的视觉冲击力，有着浓浓的机甲风，尤其是这款日照金外观颜色，外出游玩拍照绝对出片。捷途旅行者C-DM的造型够硬派，但在精致感上还是差了一点，更像是传统的硬派越野车。
深蓝G318的尺寸达到了5125*2025*1950mm，轴距2880mm。捷途旅行者C-DM尺寸为4795*2006*1875mm，比深蓝G318小了很多，并且2800mm的轴距也没有任何优势。深蓝G318更大的尺寸带来更大的内部空间，长途穿越时不论乘坐舒适性还是装载储物能力都更出色。
深蓝G318有着行业唯一在售可行驶中开启的车顶远光灯，在野外时能够提供更好的照明效果，提升行驶安全性。并且原厂配置在稳定性和电气线路安全上也要远好于后期自行加装。
深蓝G318除了车头配备了丰富的拓展空间外，车顶还能向上拓展成一座二楼小洋房，这得益于原厂自带的车顶行李架。行李架尺寸拓宽、降低，增加实用性的同时还优化了风阻，降低噪音和能耗。承载方面，行李架动态承重80KG、静态静态承重高达300KG。独特的横向滑槽设计可直接搭配行李架横杆，灵活实现横纵向的双向调节，随心放置，户外穿越或者露营的时候支起帐篷直接变成卧室。
深蓝G318上扬腰线和窗线给硬朗的车身带来了灵动的视觉效果。捷途旅行者C-DM则是方正到底，更追求力量感，细节刻画上稍显简单。相比于捷途旅行者C-DM的机械式门把手，深蓝G318的隐藏式电动门把手能够够好的优化风阻，提升车辆的续航表现，这在野外长途穿越时至关重要。
两车的车尾都采用了外挂式备胎设计，这也是方盒子SUV必备的经典元素。而这个外挂备胎也能够看出深蓝G318的巧思。行业首创单摇臂式备胎罩设计，配合下旋式快拆设计备胎，能够快速完成拆卸。如果你在野外有过换胎经历就知道这样的设计是多么方便多么省事了。
都说设计服务于实用，在这方面深蓝G318可以说给捷途旅行者C-DM打了个样儿，深蓝G318前机舱的两侧拓展架还内置扩展接口，2个标准接头+130W电源改装预留口，可加装射灯、云台相机等，为户外爱好者提供更丰富、个性化的改装空间。
驾驶：动力表现还是越野性能？
深蓝G318为增程式动力，捷途旅行者C-DM是插电式混动。两车都配备了1.5T发动机，参数上不相伯仲。深蓝G318采用双电机，总功率316kW，总扭矩572N·m。捷途旅行者C-DM则是更夸张的三电机，总功率340kW，总扭矩达到了700N·m，动力表现上确实捷途旅行者C-DM要更好。
两车都是电动四驱结构，也都配备了后桥差速锁，脱困能力有保障。深蓝G318在此基础上还有着全地形系统，囊括4种日常模式、5种地形模式、3种特殊场景、4种能量管理。捷途旅行者C-DM配备7种驾驶模式，同时还有X智能模式，电脑会根据路面附着力、轮胎打滑等情况自行调节。此外，捷途旅行者C-DM还有CCO蠕行模式、越野信息显示等，并且涉水深度达到了700mm。
在通过性上，深蓝G318接近角27°、离去角31°、纵向通过角23°，捷途旅行者C-DM接近角28°、离去角30°，纵向通过角则没有公布。而满载最小离地间隙数据上，深蓝G318为240mm，捷途旅行者C-DM只有201mm，相同路况下会比深蓝G318通过性差，托底的风险也更大。
深蓝G318有着同级最小的3.2米转弯半径，城市里转弯更轻松，掉头一把过。来到户外，在低附着路面还能实现180°极限掉头，轻松应对特殊场景。
深蓝G318是同级唯一配备空气悬架、CDC减震器+主动魔毯的硬派SUV。能够主动识别路况主动避震，乘坐舒适性更好。空气悬架高度随速可调，170mm-240mm可变，高速降低悬架行驶更稳定；越野时升高提供更好的通过性。深蓝G318采用前双叉臂后多连杆悬架，操控性和稳定性都要远好于捷途旅行者C-DM的麦弗逊悬架。
CDC减震器毫秒级调整阻尼，实时适应路面变化，遇坑不陷车、遇坡不起飞，大幅提升舒适度。主动魔毯每秒运算3.4万亿次，通过车身上的摄像头、雷达收集环境信息，对路面障碍识别准确率大于80%。通过输入的路面与车身数据，预判即将发生的路面颠簸、轮胎打滑等情况，主动调整底盘状态，实现主动避震、提升操控稳定性。
智能座舱：谁更聪明？谁更舒适？
两车的内饰设计都采用了横平竖直的T型布局，符合方盒子SUV应有的气质。深蓝G318圣湖绿内饰取自318国道中玛旁雍错、羊卓雍措碧玉色的湖面，给人一种心旷神怡的放松感。捷途旅行者C-DM的黑内饰则是以不变应万变，不出彩但也不出错。
深蓝G318配备14.6英寸屏幕，捷途旅行者C-DM略大一点为15.6英寸。车机功能上，深蓝G318的Deepal OS 3.0深度融合DeepSeek，支持连续对话、泛化表达，可见即可说。全车16个扬声器带来出色的影音体验，而捷途旅行者C-DM只有12个扬声器，逊色不少。
捷途旅行者C-DM的前排座椅带有加热和通风功能，深蓝G318在此基础上还多了按摩和老板键，坐着更舒服。深蓝G318的后排和前排一样，加热、通风、按摩一应俱全，每个位置都舒适。而捷途旅行者C-DM则是区别对待，后排什么功能都没有，差距明显。
深蓝G318还有一项是捷途旅行者C-DM所不具备的。深蓝G318的前排座椅可以完全放倒，和后排座椅连接起来，铺上床垫秒变1.8米大床房。不管是午休时的小睡还是在户外时露营，舒适又惬意。
辅助驾驶：谁能满足全场景用车需求
驾驶辅助功能上，像并线辅助、车道保持、前后方碰撞预警、主动刹车等两车都有配备。深蓝G318还在此基础上多了高速换道辅助功能，能够根据实时交通情况和导航路线辅助驾驶员控制车辆变道，也可由驾驶员拨动转向灯拨杆自行变道，快速准确地到达目的地。
停车难得问题困扰着很多朋友，尤其是新手司机。深蓝G318和捷途旅行者C-DM都有360°全景影像和底盘透视功能，能够清晰直观的查看车辆周围状况。而深蓝G318更是比捷途旅行者C-DM多了自动泊车和遥控泊车功能，不管是垂直、平行还是斜向车位，可见即可泊。要是没找到车位恰巧还遇到了断头路，深蓝G318还支持50米循迹倒车，轻松返回。
总结：