零跑Lafa5共推出5款车型，售价区间为9.78-12.18万元，限时惊喜价9.28-11.68万元。相比之前预售时很多人说“零跑飘了”，这正式上市以后的价格应该能值得一句“真香”了吧？那么这5款配置，哪款的性价比最高呢？咱们来一起盘一盘。
先给没太了解过这款车的小伙伴们简单介绍一下这款新车，零跑Lafa5定位纯电动两厢紧凑型轿车，是基于LEAP 3.5架构B平台打造的全新车型。整体外观是那种很运动的两厢风格，在很多部位还进行了熏黑处理。
车身尺寸方面，零跑Lafa5的长宽高分别为4430/1880/1520mm，轴距为2735mm，另外它还会配备无框车门和隐藏式车门把手设计。另外零跑Lafa5还会提供电动尾门，后备厢容积为435L，最大可扩展至1400L。不过没有前备箱，还是稍微有点可惜的。
内饰算是现在比较常见的风格了，8.8英寸全液晶仪表+14.6英寸中控屏的组合，内置骁龙8295P座舱芯片，车机还集成了DeepSeek+通义千问AI语音大模型。副驾驶前方的魔术扩展岛台得到了保留，DIY一下还是挺有可玩性的。
驾驶辅助方面，Max版本车型采用8650芯片+1颗激光雷达+端到端辅助驾驶，支持城区和高速路段辅助驾驶。此外，2026年零跑将重点发展车位到车位辅助驾驶系统、VLM和VLA大模型，提升驾驶辅助能力至第一梯队水平。
动力方面，新车采用后轮驱动，入门版搭载132kW电机（0 - 100km/h加速8.7秒），其他版本搭载160kW电机（0 - 100km/h加速分别为6.4秒和6.5秒）。电池部分，零跑Lafa5提供56.2kWh和67.1kWh两种电池，对应CLTC纯电续航里程分别为515km和605km。另外，新车采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，底盘由中欧团队联合调校，前后轴荷比达50:50黄金比例。
好了，大致了解完零跑Lafa5，咱们来具体分析一下5款配置的性价比。
零跑Lafa5 515Plus
上市限时惊喜价：9.28万元
首先是售价9.28万元的515Plus版，作为入门版车型，配置还是相当丰富的。19寸的前后鸳鸯胎、APA泊车辅助、ACC全速自适应巡航/AEB紧急制动辅助/LCC车道居中辅助/LKA车道保持辅助，另外8.8英寸、2.5K分辨率的14.6英寸中控大屏也有不错的科技感，不过芯片用的是骁龙8155，双AI大模型、哨兵模式、手表控车、车载KTV也都是全系标配。
不过入门版车型没有配备全景天幕多少有些遗憾，外后视镜功能也没有电动折叠功能，第二排空调出风口也没有出现，这项配置在这个年代实在有些不应该省。不过整体来看，基础配置还是够用的，在同级别里也算得上丰富了。就是看中颜值，预算又实在加不了一点儿的，入门版也是可以买的。
零跑Lafa5 515Pro
上市限时惊喜价：10.08万元
价格差异：+0.8万元
当然，我更建议能加一点钱的看看更高的配置。比如515Pro版本，相比入门版贵了8000元，但是多出了弹射模式、扬声器数量从6个提升到12个，安全配置上也多出了贯穿式侧气帘。另外全景天幕、电动遮阳帘、后视镜加热/电动折叠/锁车自动折叠也终于配上了，起码看起来会更有高级感。前风挡雨量感应雨刮、电动后备箱（带位置记忆和防夹）的出现也是个很好的提升，用起来更方便也更智能，方向盘加热对于北方用户非常好用，南方用户其实可以忽略了。主/副座椅的通风、加热是个很实用的配置，第二排空调出风口也能提升整车舒适感，前后排的充电接口也更多了。
最重要的是，电机总功率从132kW提升到了160kW，电机总扭矩从175N•m提升到了
240N•m，性能的提升对于喜欢这种两厢小钢炮的用户来说还是很有吸引力的。总之，这8000块钱的差价，真的挺值的。
零跑Lafa5 515Max
上市限时惊喜价：11.08万元
价格差异：+1万元
接下来就是激光雷达的版本了，515Max版的价格要贵了1万元，但是能得到包括激光雷达、毫米波雷达在内的更丰富的感知硬件。随之而来的是更高阶的智能驾驶辅助功能，拨杆变道辅助(ALC)、高速领航辅助(NAP)、通勤领航辅助(CNAP)、停车场记忆泊车(HPA)、城市领航辅助都安排上了，车机智能芯片也升级到了高通8295。
整体来看，515Max主要是在智能驾驶辅助功能上有所提升，如果你对智驾有需求，那就可以无脑入了，11.08万元还带激光雷达，真的是“还要啥自行车”了。不过你平时如果本来就不太用智驾，那515Pro其实足够了，没有必要多加这1万元。
零跑Lafa5 605Pro
上市限时惊喜价：10.68万元
价格差异：+0.6万元（相比515Pro版）
来到长续航版本了，其实很好对比，在配置上605Pro是和515Pro版一致的，唯一的区别就是电池容量从56.2kWh提升到67.1kWh，相应的CLTC综合工况续航里程从515Pro版的515km提升到605km。90km的续航差异，差价4000元，我个人觉得是没什么必要。
零跑Lafa5 605Max
上市限时惊喜价：11.68万元
价格差异：+0.6万元（相比515Max版）
同样的，605Max版也是相比515Max版提升了电池容量和续航里程，同样是67.1kWh的电池组和605km的CLTC综合工况续航里程。我的观点依然是，从性价比的角度来看选515Max版会更好，这90km的续航提升，真的没那么大差别，这6000块钱的差价留着充电不是更好？
总结一下，预算紧张，但是又真的喜欢Lafa5，那直接上入门版，追求更高的实用性、舒适性、高级感，那就选515Pro版，对智驾有需求可以考虑515Max版。至于605Pro和605Max两个长续航版本，建议预算充足的小伙伴来考虑，否则优先推荐515Pro和515Max两个版本。